Au Burkina Faso

...  Bonne arrivée à Ouaga. Après les formalités d'usage, vous allez franchir la porte qui vous laisse vraiment entrer en Afrique subsaharienne. Ici, vous allez découvrir le climat, la géographie, la culture du Burkina. Où prendre un visa, de quelle durée,  quelles sont les vaccins nécessaires. Vols secs, séjours, guide, hôtel, location de voiture, vous trouverez peut être ici une réponse à vos questions. Peuplé de 20 millions d'habitants, les burkinabès, le pays ne se caractérise pas par des paysages spectaculaires ou une activité touristique intense. On ne vient pas à Ouagadougou pour sa plage, ni à Bobo-Dioulasso pour faire du shopping (encore que ...). Simplement, la couleur de la latérite, l'accueil des habitants dans les villages de brousse ou dans les maquis des villes, tout cela procède tôt où tard de l'envoûtement. Alors, venez visiter le Burkina, avec ou sans guide, à l'hôtel ou chez l'habitant, en voiture, en vélo ou en stop mais allez y! Vous pourrez comprendre les incroyables contradictions d'une zone bloquée entre le Sahara et les pays du Golfe de Guinée.

Les Frontières du Pays sont celles de l'ancienne Haute Volta. En fait, le pays n'a pas cessé de changer de nom au siècle dernier et les frontières ont elles aussi connu pas mal de mouvement. De 1947 à nos jours le pays n'a plus changé de frontières même s'il ne se nomme Burkina Faso que depuis 1984. C'est un pays enclavé avec au Nord le Sahel et des frontières avec le Mali et le Niger.

Plus on va vers le sud, et plus la végétation s'enrichit jusqu'aux frontières avec les voisins du golfe de Guinée: Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Bénin. Pas de mer donc pour le Burkina Faso ce qui constitue un obstacle économique de taille, tant sur le plan touristique que pour l'acheminement des produits d'importation. L'accès à l'océan se fait sur par le rail sur Abidjan: la voie de chemin de fer reliait tout d'abord Abidjan à Bobo-Dioulasso (ce qui explique le développement économique de la deuxième ville du Pays) puis les travaux ont amené le train jusqu'à Ouagadougou. Mais la Côte d'Ivoire n'a pas le monopole de l'accès à la mer puisque d'autres ports comme Cotonou et Lomé drainent également un important trafic routier en direction de Ouagadougou. Bien évidemment, les conditions actuelles en Côte d'Ivoire tendent à augmenter ce déséquilibre en faveur de la route.

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